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埼玉Ｎｏ１２＜グリーンラインに沿ったみち＞

＜おことわり＞白石車庫から刈場坂峠までは、埼玉Ｎｏ４「峠の歴史をしのぶみち」と同じルートを歩きます。その状況については埼玉Ｎｏ４のページでご覧ください。

さて、狩場坂峠からは茶店の先にあるＷＣの前を通り越し、道の両サイドに置かれた車幅制限用のコンクリート柱の間を抜けて直ぐの右手斜面に入る木段道が登山口になります（写真１に見られるように、入口に指導標識があります）。
急坂道を上ること２０分弱で「つつじ山」に到着できますが、小さなピーク（これが最初のピークで、この後、関八州見晴台までに、見晴台を含めるとさらに８つの大小、高低様々のピークを越えなければなりません…）であり、樹木に囲まれていますので眺望があるわけでもありません。

季節としては頃合かと思っていましたが、満開のはずのつつじは１本も見えませんでした（もうちょっと遅い方が良いのかもしれません。）。下り坂（写真２）は右サイドが人工林で薄暗く、左サイドは雑木林で明るいといった感じの道になります。　　

写真１

写真２

石田波郷歌碑５分程下りますと一旦道路に出ます。ここは右方向に道路を進み、１２，３分で再度道路左手の山道に入ります。ここも急坂道であり、道路からの高低差が４、５０ｍほどのところにピークらしきものがあり、さらにそのまま自然に下って行くことになります。
長年の間に針葉樹の葉が堆積してフワフワになった道を一直線に下りますともうそこが「檥（ぶな）峠」です。檥峠は道路幅も広く、明るくて広場状になっています。下ってきた山道が道路に下り切る直前の所に、石田波郷の歌碑が建っています（左の写真）。「万緑を　顧みるべし　山毛欅峠」とありました（下の２枚の写真）。

はじめは下り、次いで上り返し、檥峠から１６，７分で三番目のピークへの山道が右サイドに口を開けています。この山道の出口付近には何故か４台の自動車が廃棄されていて、雰囲気の悪い箇所です。数年前からそのままですが、行政当局は把握していないのでしょうか？
さらにそこから１００ｍほど進んだ所の左サイドに四番目のピーク「飯盛山」への登り口（下左の写真）があります。道路から１０ｍほど高いところを、道路に沿って歩く感じで造られた尾根道です。途中から結構な上りになりますが、平坦になるとまもなく「飯盛山（８１６ｍ）」に到達です。

飯盛山からの下り坂が終わる頃合いに、左側に鉄塔が見え、さらに少し下りますと右手に雄大な素晴らしい景観が見えるようになります。この坂路を下りますとそこが「飯盛峠」です（下右の写真）。

飯盛峠から１０分程下りますと五番目のピーク（人工林内の暗い小さなピーク）、これを道路に下りますとすぐ六番目のピーク（猿田彦大神の祠があります。）への横道に入り、七番目のピークへの入口も再度道路へ出たらすぐの所にあります。
さらに道路を１０分程で八番目のピーク（これも人工林内の暗い小ピークで道路からの高さは３０ｍ位）ですが、このピークへの登り口付近はごみが散乱しており、不快な箇所です。

次々に８つものピークを越えねばなりませんが、いずれもこれといった優れた眺望があるわけではありません。道路を歩くだけという単調さを少しでも緩和し（誤魔化し？）、自然歩道らしさを演出しようという苦肉の策と思われても仕方がないでしょう。
疲れてどう仕様もないようでしたら、寄り道しないでグリーンロードを歩いても構わないのではないでしょうか？