コース番号 群馬Ｎｏ２
コース名称 渓谷を下るみち
歩  行  日 ２００４・１１・２０（土）
天        気 晴れ
所要時間 ４時間２２分（下妹ヶ谷バス停→夜沢）
歩行時間 ３時間３７分（下妹ヶ谷バス停→夜沢）
起        点 （ＪＲ八高線「群馬藤岡駅」→鬼石郵便局→）下妹ヶ谷バス停
終        点 夜沢（美原農協前バス停）
  小川町駅発９：３５→（ＪＲ八高線）→群馬藤岡駅着１０：２２＝同発１０：３６→（日本中央バス）→鬼石郵便局着１０：５４=同発１１：１７→（上信小型バス）→下妹ケ谷バス停着１１：３８→（２０分）→妹ヶ谷バス停発１１：５８→（１分）→妹ヶ谷不動尊→（１３分）→砂防ダム→（５０分）→石神峠→（２５分）→ブナン沢林道分岐点→（２５分）→御荷鉾山展望台→（３５分）→美原隧道→（３０分）→桜山分岐点１５：４２→（２０分）→美原農協前バス停１６：００着→（１７分）→ダムサイト入口バス停（下久保トンネル）→（６分）→駐車場→（１０分）→登仙橋分岐→（２５分）→冬桜の宿「神泉」１７：００

位置図

＊   コースの両端の「下妹ヶ谷バス停」と「夜沢」（バス停は「美原農協前」）は、いずれも公共交通機関の利便性が悪い所です。

  一方の「下妹ヶ谷」へのバスは鬼石町から出ますが、利用可能なのは８：２０（役場発。郵便局は８：２２発。）か１１：１５（役場発。郵便局は１１：１７発。ただし、この便は日・休日は運休なので要注意！）の２本のみです。しかし、８：２０に乗るのは実際問題としては困難ですので、１１：１５を利用します。それでも行程は十分余裕があります。
  「下妹ヶ谷」バス停からの帰途に利用可能なバスは、１５：３０，１６：４５及び１８：００の３本だけしかありません。
＊   他方の「夜沢」（バス停は「美原農協前」）へは、高崎線の「新町駅」から日本中央バスの便（八高線「群馬藤岡駅」経由）があります。利用可能なのは、新町駅発１０：１５（群馬藤岡駅は１０：３８）だけです。（その前に１０：１０発の急行がありまが、美原農協バス停には停まりませんので、要注意。）
  美原農協前バス停から新町駅への帰りの時間帯のバス便は、１５：５６、１６：５６及び１７：４６と３本ですから、その不便さは「下妹ヶ谷」と変わりありません。
＊   コースはその殆どが舗装された平坦なスーパー林道を歩くことになり、妹ヶ谷と石神峠の間の渓谷を上るか、下るかの違いということになります。渓流沿いの道は常時湿気を帯びていて滑り易いですし、地表ももろく崩れ易いですので、できればここは「上る」コース取りの方が安全だと思います。
＊   Ｎｏ２コースとＮｏ１コース及びＮｏ３４コースはいずれも「夜沢」を起・終点としていますし、いずれの地点も公共交通機関の便が悪い所ですから、何度も出入りする煩わしさは回避したいところです。

  上記のような諸々の諸点を考えますと、「夜沢」の近辺に１泊して２日がかりでこれらを踏破するというのも一つの考え方であり、その場合にはＮｏ２コースの妹ヶ谷を起点とするのが順当のように思います。
  相変わらずの貧乏性の我々は、以上のような思考過程を経た結果、神流湖を見下ろす冬桜の宿「神泉」に１泊し、２日がかりで上記の３コースを歩きました。


（下の「経路の説明の１へ」と「経路の説明の２へ」のボタンをクリックしますと、該当ページが表示されます）
    下妹ヶ谷バス停⇒妹ヶ谷不動尊⇒石神峠⇒御荷鉾山展望台⇒美原隧道⇒美原農協前バス停  


（感想文・註釈などです。下の「遊歩好日へ」のボタンをクリックしてください。）
    「渓流」考  
    夏には避けた方が良いでしょう