下妹ヶ谷バス停⇒妹ヶ谷不動尊⇒石神峠  

ＪＲ八高線の「群馬藤岡駅」（写真１）で降り、駅前から日本中央バスに乗って「鬼石郵便局前」まで行き、「鬼石郵便局前」（写真２）で上信小型バスに乗り換えます。

「下妹ヶ谷」バス停で降り、バスの進行方向へと１車線道路を緩やかに上ります。バスは次の「上妹ヶ谷」が終点なのに、何故この間を歩かせるのかよく分かりませんでしたが、我々が歩いたのは紅葉の時季でしたので、左手下を流れる三波川を眺めながら歩くのも良いものでした。

正面の石段を下りてコース道に戻り、右方向へと山道を進みます。左には三波川の清流が見えます。直ぐに、「土砂崩落の危険があるので通行止め」と書いた看板が立っていましたが、ロープを張る等の強い措置がなされていませんでしたので、とにかく行けるところまで行ってみよう、ということでそのまま進みました。結果的には大規模に土砂崩壊したような危険個所はありませんでした。
  石神峠までの間は、渓流沿いの山道であり、合計７箇所で渓流を飛び石伝いに渡りました。緑色も鮮やかな苔に覆われている湿気を帯びた石塊を踏んだり、跳んだりしますので大変に滑り易く危険です。

いつのまにか渓流から離れ、人工林の間の薄暗い急坂道を上るようになります（写真３）。そして７つ目の渓流渡りをし、その先で尾根筋に取り付いて左に進みます。ここらからは、板で土留めをし、土を盛って造った道になりますが、今にも崩れ落ちそうな具合です（写真４）。これを過ぎますと「石神峠」に出ます。御荷鉾山展望台へは３．７ｋｍとあります。 　　

    石神峠⇒御荷鉾山展望台⇒美原隧道⇒美原農協前バス停  

石神峠からＮｏ３４コース「桜山のみち」へ行く道が分岐する地点までは、「御荷鉾スーパー林道」（写真５）を歩くことになります。途中で「ブナン沢林道」（写真６）や「雨降山」への登山道、林道「坂原線」が分岐しますが、この幅広く、自動車が殆ど通らない舗装道路をひたすら前進するのみです。
  「御荷鉾山展望台」（写真７）や「美原隧道」（写真８）が変化と言えば変化です。しかし、周囲の樹木が伸びてしまったため、展望台から御荷鉾山を見ることはできません。
  美原隧道は１００ｍ位の長さで、出口は見えているものの照明がありませんので、足元すら見えない真っ暗闇です。あらかじめ懐中電灯を出しておけば完璧だと思います。

隧道からさらに３０分で桜山コースとの分岐点に着き、ここを右に折れ、坂道を下ります（写真９）。途中のカーブの右手に「美原小学校入口」とあり、これを過ぎますと間もなく神流湖畔の道路に出ます（写真１０）。左へ少し行ったところに「美原農協前バス停」があります。