１０分弱ほど下りますと、林道が大きく右カーブする地点の手前右側の、林道より一段低い箇所に指導標がありますので、そちらへ下ります（左の写真）。自動車の行き来する林道を避け、ショートカットするように作られた路なのでしょうが（と言っても、此処までの間自動車の姿を見ませんでしたが…）、これが管理の手が入っておらず、藪を漕ぎ、踏跡を探しながら進まなければならない状態でした。湿地に渡してあった橋もそのほとんどが壊れたままでした（写真１，２）。

緩やかに下る立派な（その割に自動車にはほとんだ出会わない）自動車道路の左右には高原風の景観（左の写真）が広がりますが、この道を行くこと約１９分後に、「水神宮碑」があります。
  その４分後に右の対岸に見える３段の砂防ダムを過ぎ、更にその３分後に道路右側に廃屋が現われます（写真３）。
  初めて現われた鉱山施設跡で、この後、道が二股に分岐する地点は右の道に進み、道を下るにつれて幾つかの同様の廃屋が現われます（写真４）。

再び古河橋のところに戻ります。そのまま真っ直ぐにこの道路（県道２５０号線）を進みます（左の写真）。
  児童館・保育所、深沢橋、足尾赤倉郵便局を順次通り越し、次いで本山小学校入口交差点、水力発電所跡、旧踏切（わたらせ渓谷鉄道の「通洞駅」と「足尾本山駅」の間は廃線となり、踏切跡がその姿を残しています。）を越えますと、左側に少々メルヘンティックな建物の「間藤駅」があります。